Das Programm befindet sich in der Pilotphase, erste zurückgenommene Einheiten sind bereits in der Wiederverwertung.

Das gewonnene Lithiumcarbonat wurde von einem internationalen Batteriehersteller qualifiziert und in die Produktion neuer Batterien für Elektrofahrzeuge integriert. Damit ist der Einsatz eines kreislauffähigen Sekundärrohstoffs in der industriellen Batteriefertigung nachgewiesen.

In den vergangenen zehn Jahren ist das Aufkommen gefährlicher Abfälle in der Europäischen Union um mehr als 30 Prozent auf knapp 120 Millionen Tonnen gestiegen. Diese Entwicklung erhöht den Druck auf bestehende Entsorgungsstrukturen erheblich. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Marktstudie von ecoprog.

Ziel des Projekts war es, Kapazität, Automatisierungsgrad und digitale Steuerung zu erhöhen und die Anlage auf zukünftige regulatorische und marktseitige Anforderungen auszurichten.

Eine zentrale Rolle spielt dabei der elektrisch betriebene Umschlagbagger Sennebogen EQ-Balancer, der seit Mai 2023 im Einsatz ist.

Die xFE-Getriebe basieren auf dem Technologiepaket FuelSense 2.0 Max, das auf die Optimierung von Verbrauch und Fahrleistung ausgelegt ist. Im Vergleich zu Getrieben ohne xFE-Technologie lassen sich unter realen Einsatzbedingungen der Müllabfuhr Kraftstoffeinsparungen von bis zu sechs Prozent erzielen. Dies gilt insbesondere für Stop-and-Go-Betrieb und wechselnde Lastzustände, wie sie im Sammelverkehr typisch sind.

Das Projekt umfasst den vollständigen Abbruch eines rund 60.000 Quadratmeter großen Werksgeländes eines früheren Schleifmittelherstellers. Der Rückbau soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein, ab 2026 ist auf dem Areal die Errichtung eines Fahrzeugdepots vorgesehen.

Ziel der Förderung ist die Rückgewinnung von Phosphor aus kommunalen Klärschlämmen und die Wiedereinführung des Rohstoffs in den Stoffkreislauf.

Die Belastung von Oberflächengewässern, Grundwasser und Abwasser mit Mikroplastik,Mikroschadstoffen und weiteren organischen Spurenstoffen stellt eine der größten aktuellenHerausforderungen für den Gewässer- und Umweltschutz dar.

Das Unternehmen ist in der Schrott- und Metallrecyclingbranche tätig und verarbeitet unterschiedliche Metallfraktionen für den Weitertransport und die Aufbereitung. Der 830 G übernimmt dabei zentrale Aufgaben im laufenden Betrieb. Dazu zählen das Sortieren von Metallen, das Beladen von Lkw und Eisenbahnwaggons sowie das kontinuierliche Beschicken der Schrottschere. Die Maschine ist über viele Stunden täglich im Einsatz und muss dabei präzise, zuverlässig und gleichmäßig arbeiten, um einen störungsfreien Materialfluss sicherzustellen. Gerade im Schrottumschlag ist eine feinfühlige Steuerung entscheidend, da unterschiedliche Materialgrößen und -formen schnell und sicher gehandhabt werden müssen.