Darüber hinaus wird Andritz während der gesamten Betriebsdauer der Anlagen umfassende Serviceleistungen erbringen und Ersatz- und Verschleißteile liefern.
Die Partnerschaft zielt darauf ab, die Effizienz und Nachhaltigkeit von Batterierecycling-Prozessen zu verbessern und damit einen Beitrag zur Kreislaufwirtschaft zu leisten.
Als erstes Referenzprojekt soll die Duesenfeld-Pilotanlage in Wendeburg mit Andritz-Ausrüstung, einschließlich modernster Shredder und Trockner, aufgerüstet werden.
Quelle: Andritz
Editor-in-Chief
Die Stiftung GRS Batterien hat die Erfolgskontrolle 2025 für ihr herstellereigenes Rücknahmesystem GRS Basic vorgelegt. Die dokumentierte Sammelquote für Gerätealtbatterien lag bei 55,2 Prozent und damit über der gesetzlich vorgeschriebenen Quote von 50 Prozent.
Die GRS Service GmbH hat die Erfolgskontrollen 2025 ihrer branchenspezifischen Rücknahmesysteme für Gerätebatterien veröffentlicht. Die Systeme GRS Consumer, GRS eMobility, GRS Healthcare und GRS Powertools erreichten Sammelquoten zwischen 54,1 und 57,2 Prozent.
Die Sammelmenge für Gerätebatterien in Deutschland hat sich auch 2025 erhöht. Nach aktuellen Angaben der Rücknahmesysteme wurden im vergangenen Jahr insgesamt 34.456 Tonnen Altbatterien gesammelt. Die Sammelquote erreichte 56,3 Prozent und lag damit erneut über dem gesetzlichen Mindestwert von 50 Prozent.
Das Rücknahmesystem Rebat hat im Jahr 2025 trotz anhaltender Veränderungen im europäischen Batteriemarkt eine stabile Sammelleistung erzielt. Die Brutto-Sammelquote lag bei 54,06 Prozent und damit weiterhin über den geltenden gesetzlichen Anforderungen. Die Netto-Sammelquote erreichte 51,60 Prozent.
Die bestellten Pkw-Pressen gehören zu den energiesparendsten auf dem Markt. Dank einer innovativen Dämmung und durchdachten Konstruktion ermöglichen sie eine Energieeinsparung von bis zu 30 % im Vergleich zu konventionellen Pressen. Zudem werden die Pressen elektrisch beheizt, sodass sie direkt mit grüner Energie aus der firmeneigenen Photovoltaikanlage versorgt werden können.
Schon in den frühen Jahren wusste der damalige Seniorchef Erich Sennebogen um den guten strategischen Fit zwischen den bayerischen Maschinen und den Kölner Motoren. So baute er den damaligen Deutz 2-Zylinder Dieselmotor mit 22 PS in die frühen Seilbagger S802 und S803 ein, später erhielt der erste hydraulische Bagger von Sennebogen, der SH40, den luftgekühlten Deutz 4-Zylinder Dieselmotor mit 49 PS.
Ein zentraler Erfolgsfaktor der Arntz Optibelt Gruppe ist ihr kompromissloser Qualitätsanspruch. Jeder Fertigungsprozess wird mit Präzision und Sorgfalt durchgeführt, um Produkte zu schaffen, die selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen zuverlässig funktionieren.
