Portugal hat sich etwa ambitionierte Ziele gesetzt und will den Verbrauch von Einwegkunststoffverpackungen bis 2030 um 90 % senken. Irland setzt auf finanzielle Anreize: Mit der sogenannten „Latte Levy" wird für Einwegkaffeebecher eine Zusatzgebühr erhoben, die Konsument*innen zum Umstieg auf Mehrweg motivieren soll. In Deutschland wiederum sind Restaurants und Imbissbetriebe - ab einer bestimmten Betriebsgröße seit 2023 verpflichtet, beim Take-Away aktiv Mehrwegverpackungen anzubieten. So erhalten Verbraucher*innen eine konkrete Alternative zur Einwegverpackung.

Als COO verantwortet Helftewes bei der Veolia Umweltservice Gruppe die Stoffströme Papier, Ersatzbrennstoffe, Kunststoffe, Organik sowie die Logistik und das duale System BellandVision. Seine Expertise setzt er dabei auf zwei zentrale Säulen: Zum einen die enge und kontinuierliche Zusammenarbeit aller Akteure entlang der Wertschöpfungskette - von Herstellern über Handel und Konsumenten bis zur Entsorgungswirtschaft. "Die DGAW ist eine zentrale Plattform für den wissenschaftlichen und praxisorientierten Austausch in der Abfall- und Kreislaufwirtschaft", erklärt Helftewes. "Ich freue mich darauf, die Transformation hin zu einer nachhaltigen Circular Economy im Rahmen meiner Vorstandsarbeit aktiv mitzugestalten".

Das Werk soll auf einer Fläche von rund 25.000 m2 am neuen Standort in Perl-Besch in der Nähe des Dreiländerecks zwischen Deutschland, Frankreich und Luxemburg entstehen und über eine jährliche Recyclingkapazität von 22.400 Tonnen Altreifen verfügen. Die verkehrsgünstige Lage mit direkter Anbindung zur Mosel, bestehenden Bahngleisen sowie der nahegelegenen Autobahn bietet ideale logistische Voraussetzungen für die Anlieferung von Altreifen sowie den Abtransport der erzeugten Produkte. Aktuell werden verschiedene Anlieferungswege geprüft, um den Betrieb so effizient und umweltfreundlich wie möglich zu gestalten. Mit Erhalt der Genehmigung zum vorzeitigen Baubeginn können nun zügig die ersten Ausschreibungen beginnen.