Weniger Emissionen durch Elektrolichtbogenöfen
Das Projekt untersucht, wie sich die Kohlendioxid-Emissionen der Stahlherstellung durch den Einsatz von 100 Prozent Schrott und Elektrolichtbogenöfen um bis zu 70 Prozent senken lassen. Eine vollständige Produktion auf Schrottbasis gilt derzeit jedoch noch nicht als realistisch. Gründe dafür sind unter anderem die begrenzte Verfügbarkeit geeigneter Schrottqualitäten.
Die Forschungsarbeiten liefern dennoch Erkenntnisse für die Herstellung hochwertiger Stähle mit einem Schrottanteil von 30 bis 40 Prozent. Gleichzeitig analysieren die Projektpartner, wie sich verunreinigter Schrott besser aufbereiten lässt.
Maschinelles Lernen zur Schrottaufbereitung
Im Rahmen des Projekts kommen digitale Modelle und Verfahren des maschinellen Lernens zum Einsatz. Sie sollen helfen, unerwünschte Bestandteile aus dem Schrott zu entfernen und die Wiederverwertung zu verbessern. Zudem untersuchen die Partner, wie sich kritische Rohstoffe wie Kupfer aus dem Material zurückgewinnen lassen.
Industriepartner aus mehreren Branchen
An CiSMA beteiligen sich neben Forschungsinstituten und Hochschulen auch Unternehmen aus der Automobil-, Haushaltsgeräte- und Maschinenbauindustrie. Unter anderem prüfen Volvo Cars und Electrolux Professional den Einsatz des recycelten Stahls in Fahrzeugen und Waschmaschinen.
Das Projekt wird von Eurecat in Spanien koordiniert. Insgesamt arbeiten 13 Partner aus fünf europäischen Ländern zusammen, darunter voestalpine, Volvo Cars, Electrolux Professional, RISE, das Blekinge Institute of Technology, ALBA Synchrotron, Aerobase Innovations, ESTEP, CSIC, die Universität Lüttich und Tata Steel Nederland.
CiSMA verfügt über ein Budget von rund 4,5 Millionen Euro und wird durch das europäische Forschungsprogramm Horizon Europe gefördert.
